Bộ treo Bilstein B8 6112
Bộ treo cầu trước nâng gầm được, cho bán tải và SUV.
Bilstein B8 6112 là bộ treo cầu trước dành cho bán tải và SUV dùng kiểu treo coilover phía trước. Bộ gồm giảm xóc thân lớn 60 mm kèm lò xo và đế lò xo chỉnh được, cho phép nâng gầm, cân lại dáng xe và lắp lốp cỡ lớn hơn.
Chưa nhập sẵn · đặt theo yêu cầu
Về Bilstein B8 6112
Vừa chạy đường nhựa, vừa đi địa hình
B8 6112 là bộ cụm giảm xóc kèm lò xo lắp cho cầu trước, bắt vào đúng điểm bắt nguyên bản của xe. Hãng mô tả đây là giải pháp cân bằng cả khả năng đi địa hình lẫn chạy đường nhựa. Thân phuộc 60 mm chứa nhiều dầu hơn, tản nhiệt tốt hơn và bền hơn khi chạy dài; piston 60 mm kiểu digressive giúp xe vừa êm vừa kiểm soát tốt trên mặt đường xấu.
Điểm đáng chú ý nhất với người dùng là đế lò xo chỉnh được. Thân phuộc có nhiều rãnh khóa để đặt đế lò xo ở các vị trí khác nhau, cho dải nâng từ 0 đến 2,75 inch (khoảng 70 mm) tùy theo mẫu xe. Nhờ vậy có thể cân lại phần đầu xe vốn thường thấp hơn đuôi, tăng khoảng sáng gầm và có chỗ cho lốp to hơn.
Lợi ích sản phẩm
- Nâng gầm 0 - 2,75 inch: đế lò xo đặt được ở nhiều vị trí nhờ các rãnh khóa trên thân phuộc, dải nâng tùy theo mẫu xe.
- Thân lớn 60 mm: chứa nhiều dầu hơn, tản nhiệt tốt hơn và bền hơn khi chạy đường dài, đường xấu liên tục.
- Piston digressive 60 mm: cải thiện đồng thời độ êm và khả năng kiểm soát khi qua địa hình gồ ghề.
- Kết cấu đơn ống (monotube): giữ hiệu quả ổn định, không bị tụt lực giảm chấn khi phuộc nóng lên.
- Lắp đúng vị trí nguyên bản: bắt vào điểm bắt theo xe, kèm sẵn phụ kiện lắp, không phải chế thêm.
- Chỉnh riêng cho từng xe: hãng đặt thông số theo từng mẫu xe cụ thể; lò xo cuốn nguội tuyến tính làm riêng cho bộ này.
Điểm nổi bật của Bilstein B8 6112
Thay vì dùng miếng kê hay lò xo cứng hơn, B8 6112 nâng xe bằng cách đổi vị trí đế lò xo trên thân phuộc. Dải nâng từ 0 đến 2,75 inch tùy mẫu xe, đủ để cân lại dáng đầu xe và có chỗ cho lốp cỡ lớn hơn.
Thân phuộc lớn cộng van digressive đã được cấp bằng sáng chế cho phép phuộc phản ứng tức thì khi mặt đường đổi trạng thái. Kết quả là xe ổn định và êm hơn trên đường sỏi đá, đường mòn bị xói lở.
Mỗi bộ gồm hai phuộc thân 60 mm, hai đế lò xo nhôm nguyên khối anode cứng và hai lò xo. Hãng mô tả là lắp đúng vị trí nguyên bản, kèm phụ kiện, nên thời gian nằm gara ngắn.
B8 6112 dùng trong những trường hợp nào
Câu hỏi thường gặp về B8 6112
Bộ này lắp được cho xe nào?
Nâng gầm có ảnh hưởng đăng kiểm không?
Có phải thay cả cầu sau không?
Nâng gầm rồi xe có bị chòng chành hơn không?
Lắp xong cần làm gì thêm?
Khác gì với phuộc B8 5100 hay bộ kê nâng gầm?
Cần tư vấn?
Thông tin chỉ dùng để liên hệ tư vấn, không chia sẻ cho bên thứ ba.
Thông tin chỉ dùng để liên hệ tư vấn, không chia sẻ cho bên thứ ba.